小ネタ(その2)です(^^)。
微ナロードの弊害、それはスタビが付かないことです。納車後(スタビなしで)乗ったらロールが酷く、これは何とかしたいな、と思いました。
てことで、先日のオカマ修理の時にキムラオートさんにスタビを付けて貰いました。1.2インチナロード(笑)用のスタビなんかないので、またまたキムラオート特製です。何とノーマル幅のスタビを使って、幅合わせは手曲げ！。手曲げ、速そうでいい響きです(笑)
てことで、微ナロード＋スタビ＋ヤナセバーという全部のせ、だけど誰も気付いてくれない足まわりが完成しました(^^;)
最近はサイトも更新していませんが、面倒なのでblogでネタUPです(^^;)
6月の車検の前にフロントタイヤを変えました。165/60-15のBridgestoneだったのですが、前後Michelinに合わせたくなり、サイズを調査した結果、一番近いサイズ175/60-15をチョイスしました。今よりも若干太く、かつ外径が大きくなります。
メリットとして、車高があがるためその分下げてやればフェンダーが被り、見た目の向上が図れます(^^;)。
デメリットとして、太くなることで今よりもフェンダークリアランスは減少し、タイヤが干渉します・・・。
つーわけで、車検時にキムラオート特製、片側1.5cm微ナロードをしました。CA風にいうと1.2インチナロードです(笑)。でもノーマルから比較すると、ドロップスピンドルで片側1cm位外側にでているので、誰も気付かないレベルっす(^^;)
このびみょーな具合、結構気に入っています(^^)。しかし、微ナロードしたことで、新たな問題が。その話は別途。
つーわけで、追突事故の修理から戻ってきました(^^)。まだ明細がでてないので幾ら掛かったのかは謎です(^^;)
今年の車イベントですが、ティーブレが11月10日にありますね。残念ながら今年は不参加です。車が修理中なのもありますが、その日は武道館の予定です(^^)。
というわけで、早々に今年のイベント参加は終了となりました。あ、サンタクルーズがあるかな？。なんにせよ今年の車イベントは終わっちゃった気分です(^^;)。
ティーブレ行かれる方は楽しんで下さいね?(^^)