ていうんだ。中のバネが折れてハンドルがフリーになっちゃいました。
品番に「150480037」て書いてあります。15で始まるのは基本、コンバチ専用パーツを表します。こんなの同じじゃないのーってFLAT4さんで確認してみました。ちげー、、、
中のバネ治すにもカシメてあるから無理そうだし、、、。このパーツは探しても見つかる気がしないっす(^^;)
追記。
65セダンとは互換性なし。64 VERT.までとは互換性なし。あうあう。
ていうんだ。中のバネが折れてハンドルがフリーになっちゃいました。
品番に「150480037」て書いてあります。15で始まるのは基本、コンバチ専用パーツを表します。こんなの同じじゃないのーってFLAT4さんで確認してみました。ちげー、、、
中のバネ治すにもカシメてあるから無理そうだし、、、。このパーツは探しても見つかる気がしないっす(^^;)
追記。
65セダンとは互換性なし。64 VERT.までとは互換性なし。あうあう。
朝から人間ドックで、帰宅後にキャブ掃除しました(^^;)。時間の都合もあり、最近の状況を鑑みて右側のみ作業します。
写真はありませんが、フロートを外したら何やら緑色の怪しい沈殿物が。調子悪いのはこれか?。てことで、フロート室やジェット通路もキャブクリ吹きまくってお掃除しました。
結果は今の所再発せず。良いみたいです(^^)。
先日のジェッティングについては、低速域(15k~25k)も濃いめに遷移し、AFもいい感じです。懸念の4速は薄いのがやや改善されました。
3k~4kの中速域はAF11台とやや濃いめ。MJ155でもいいかも。しばらく様子見です。
〈交換前メモ〉
低速域やや薄め。4速の2krpm辺りからの踏み込みはかなり薄め。
高速域は慣らしのため不明だが薄くはない感じ。
〈メモ〉
4速がどう変わるかと高速域を確認。
時々エンジンが吹けなくなる件は何度も書いていますが、最近多発しています。で、確定かは分かりませんが、ジェット外してキャブクリ吹くと治ることが多いようです。で、しばらくすると再発みたいな。
で、今日は右側だけ作業してみたら、アイドルジェットにゴミ詰まってました(^^;)。調子は戻ったので、キャブの中が大分汚れてるのかも。時間が取れたらバラしてお掃除してみようと思います。
慣らしちうです。今回は何となくでMicrolon投入しちゃったりもしてますけど(^^)。それはともかく、3krpmちょいしか廻してませんがインプレです。
というわけで、まだまだ慣らしは続くのであります~(^^)