小田さんのライブで、沖縄に行くようになり、当然首里城も訪れたことがあります。なんて哀しいニュースでしょう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00000025-mai-cul
沖縄戦で消失し、戦後に再建されたものとはいえ、沖縄のアイデンティティ、シンボルである首里城消失は、想像を絶する辛さだと思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191031-00010000-ryu-oki
最近では熊本城も復興中ですが、、、早い復興を願います。
あ、車が、です(^^;)
オルタネータ交換しました。前回の交換は値段が高いBOSCHでしたが、今回は安いEMPIにしました(^^;)。
レギュレータは外だししましたが、社長が本体のユニットを取り出し忘れて(笑)、BOSCHのレギュレータを付けました。中のレギュレータ、ブランドはなんなんでしょうね(^^;)。あと、ブラシの長さなど、色々と仕様が違うようです。
さて、どれくらい持つのでしょうねぇ(^^;)
メモメモ。
あ、車が、です(^^;)
週末の振替休日により、朝から聖地でパーツ購入。で、Speed Sensorの作業(^^)。
それから実家に行こうとして、まもなく到着という時に事件は起きました。
タコメーターが約2倍の値を表示し始めました。この事象が出るときは大体が電圧低下で、その内に電圧は復帰するのですが、今回は電圧が低下していきます。これはヤバいと思い、実家に行くのを止めてキムラオートさんへ。
この時点で電圧計は10Vを切っており、セルは廻らず。ヤバかったです。その後レギュレータ変えたりしたけど直らず、どうやらオルタネーターのようです。
マジかよー。クーラー付けたので整備性悪いっす(^^;)。ちなみにオルタネーターは2008年に交換しています。10年以上って事は10万キロ以上使っていると想定されるので、まぁ、やむなしですかね。最近のBOSCHは当たり外れあるそうなので、今回は悪名高いEMPIにしてみます(^^;)
というわけで、しばしの別れです。えぐえぐ。
先日スピードメーターをデジタル化しましたが、どうも速度表示の針が揺れまくります(^^;)。多分メーターケーブルと車速センサーの寿命と思われます。
てことで、車速センサーをヤフオク！でゲットしました(^^)。
このセンサーはヨーロッパ車向けとのことで、空冷VWのスピードメーターケーブル(17mm,1.5ピッチ)がそのまま使えました(^^)。
せっかくなのでバック信号も取ることに。これ、探すとなかなかないのですが、FBフレンドさんから譲って頂きました(^^)。
で、装着しようとしたらなんと付きません。まさかのインチサイズ。うひょーっ。どーしよう、、。ん？なんとなくアメリカ？もしかして？
AUTOMETER用のアダプターに付け替えてみたらジャストフィットでした！よかったです(^^)。しかし、AUTOMETER用なのはかえってレアかも(笑)。
あとの作業は割愛。針の振れも収まりました(^^)。
以前から距離計が止まる事象があって、その都度バラして直していたのですが、そろそろ対策しようと考えていました。が、今の日本国内において、外付けのスピードメーターkm/hの入手は意外と大変で、まず売ってません(^^;)。写真のメーターも以前みたヤフオク！ではとんでもない値段だったし(^^;)。まぁ、バイク用の怪しいブランドであれば結構Amazonとかにあったりしますけどねぇ、、、。
てことで、VDO電気式スピードメーター(km/h)をゲットしました。日本国内はもとよりアメリカにもないので、ドイツのCSPから初めて個人輸入しましたです(^^)。
拘ったのは、km/hであることとトリップメーターが付いていることです。いちおー純正のメーターも持っているのですが、センターにタコメーター置いているので、ずっとこのレイアウトです(^^)。