先日のSTEET VWs JAMBOREEの帰り、湾岸線でいきなりエンジンストップ。路肩に車を止めてセルを廻すと掛かります、、、。この後も一度発生。イヤな感じです。
で、今日は朝から実家方面にお出掛けだったので、念のためイグニッションスイッチのスペアを搭載。すると道中に一度発生！うーむ、、、原因を考えてみます。
エンジンが止まる時ですが、ライトは切れません。ですが電源をイグニッションスイッチと別経路にしているカーナビは切れます。てことは？
- バッテリーからライトスイッチまでの電源はOK
- ライトからイグニッションONまでの電源はNG
な気がします。やはりイグニッションスイッチかなぁ、、、
てことで、実家の用事の最中、実家でイグニッションスイッチを交換する事にしました(^^;)
前回と同様に作業します(^^)。
カギは変えたくないので、キーシリンダーを移し替えます。ま、これはW/W同士だからできる話ですね。純正からW/Wは角度が合いません(^^;)
交換中に気付いたのですが、配線燃えちゃった事件の際にスイッチにもダメージがあって、接触不良か何かを引き起こしたのかな、と。しばらく様子見です(^^)。
メモメモ。そいや、ジャンボリーのためエアクリも交換(^^)。
おまけ。
その1
高速乗ってないけど、海老名SAに裏から入って、えびせんショコラゲットだぜ！
その2
えびせんショコラの後、キムラオートさんへ。まさかのtiki-rodderさんと伊東さんがいて、ビックリでした(^^)。で、社長に早速灰皿の加工をお願いして、こんな風になりました(^^)。まだ配線つくってないけど。
〆は初めての花水ラオシャン(^^)。
