家に着いたらクラッチペダルがパタッと手前に。あら？なんて動かしてたら、中のクラッチワイヤーのフックが外れちゃいました。やべー。
我が家の駐車場は左側にピッタリ停めるのですが、クラッチ弄る時は左側のドアを開けて、左側の下潜ってワイヤー調整します。やべー
てことで、右側から何とか潜ってワイヤー、ペダル外してフックをかけ直しました。やれやれです。ただ、ペダルを戻すときにちょっとヘマして指を怪我してしまいました。まぁ大丈夫な怪我なのですが、皆さんも気をつけてくださいねー(>_<)。
月: 2019年2月
メンテナンス
びほーっす。
よーやくプラグ交換しました。左上から時計回りで4312。1が黒いので、少しmixture閉めました。他も黒いけど(^^;)
メモメモ。
試走も兼ねてキムラオートさんまで(^^)。
キムラさんから、前から探していた「カルマンギア純正シフト」を譲って頂きました(^^)。純正シフトって探すと意外になくて、カルマンギア純正は特に見当たらないと思います(個人的に)。いや、ホント嬉しいっす！これにすると3速が楽になるんです。
ハーストタイプ等の社外シフターもいいのですが、リバースにワイヤー使っているやつはワイヤー切れると自走不能になります(経験者)。なのでプッシュ式で且つキーロックも使える純正シフトにしています。といっても純正のストロークはあまりに長すぎるので、クイックキット入れています。
純正のハーストタイプって感じで良くなりました(^^)。