325.7km/22.22L=14.66km/L
今回は市街地走行やアイドリング時間が適度にあったから、まぁこんなもんかな(^^)。
325.7km/22.22L=14.66km/L
今回は市街地走行やアイドリング時間が適度にあったから、まぁこんなもんかな(^^)。
343.4km/20.00L=17.17km/L
給油口ぎりまで恐る恐る入れてみた結果なので、まぁ燃費は悪くないんだなぁ、と感じました。こないだ変えたプラグとコイルの効果は、、、どーなんでしょう(^^;)
納車時から1枚だけセンターキャップがなく、先日ディーラーで見積もりだしたら約1k¥とのこと。いい値段しますね(^^;)
つーわけで、ヤフオク!で(中古を)ゲットだぜ。約0.5k¥(送料込)でした(^^)
購入して一週間ですが、早速弄ってます(^^;)
インタークーラーターボです(^^)。
最近の車ってイリジウムプラグの場合、10万キロはノーメンテなんですねぇ。約11万キロのミラくんですが、やはりプラグは一度も外されたことなかったようです。いい色に焼けていました(^^)。
てことで、プラグ交換します。イリジウム・タフにしてみました。
プラグ換えるならってことで、イグニッションコイルも併せて交換。amazonで購入(^^)。
めもめも(^^)。
純正スイッチの空きにUSBポート増設。携帯等をドアポケットとかドリンクホルダーに置いた場合は、運転席側にも必要かな、と思って(^^)。
カーナビの音声認識用マイク装着(^^)。普通はサンバイザーにクリップ留めが多いですが、ここに設置。ここでもちゃんと音声認識します(^^)。
納車時のタイヤの溝は若干残ってましたが、結構ひび割れていたので交換します。メーカーはKUMHO TIRE。初めての韓国製タイヤです。値段(税込¥31,240)で決定(^^)。
ばぐちゃんでもお世話になっているタイヤ・レスキューさんです(^^)。
試走のついでにキムラオートさん(^^)
オイル交換とかは納車時にやってるから、ある程度リフレッシュできたかな?(^^)。本当はショックも変えたい所ですが、こいつはスタビがあるせいか、まあまあ乗れます。あとは、エンジンとCVTが壊れないといいなぁ(^^;)
燃費ですが、レギュラー入れた結果は
349.6km/18.14L=19.27km/L
ひょえー。高速多かったとはいえ、ばぐちゃんの倍は走るねぇ。それもレギュラーで。ま、排気量が3倍以上違いますけどね(^^;)