進角久々に弄ってみた。
現状はAパターン。
Eからテスト。車の出だしが速くなり方向性は正しいと思いましたが、適度にノッキングが発生します。んで、出先で最大進角計ったら28度。あら低くない？ってことで32度に調整。今までのもっさり感はもしかして？(^^;)
Dパターン。Eより遅らせたけど最大進角を4度上げたから当然ノッキング。ううむ。
Bパターン。普通ならC試すと思うけど、色々な事情が(^^;)。たまーにノッキングが起きるけど、これでしばらく様子見します(^^)。燃費向上するといいなぁ(^^;)
〈追記〉
やはりノッキングが気になって
結局Aにしました。違いは最大進角が28から32になっただけ(^^;)
Advance Pattern：A(SILVER(HEAVY)*2) SPRING
Total Timing：32 degrees@3,750rpm
Advance Range：21 degrees(BLUE BUSH)
- IJ60/80(JAYCEE改)
- PJ50
- MJ155
- AJ220
- E/T F3
- OV37/42(GB)