Too Many VWsの際、とある方からパーシャルでああなるのは、、、、と、アドバイスを頂いて、エマルジョンチューブ（以下ET)を変えました。正直、穴の位置や太さからいうと気乗りしないETです(^^;)
- IJ60/IJH90(JAYCEE)
- PJ50
- MJ175
- AJ200
- F7→内緒1
- OV38(ONE PIECE)
ちょっとビックリ。確かに変わりました。今までで一番トルク感があります。ええ、なんでー。ただ、完全に解消されたわけではないのですが、この経験のお陰でもう少し詰められそうなきがしてきました。
- IJ60/IJH90(JAYCEE)
- PJ50
- MJ175
- AJ200
- 内緒1→内緒2
- OV38(ONE PIECE)
これも悪くない。けどこれはF2寄りな体感でした。
- IJ60/IJH90(JAYCEE)
- PJ50
- MJ175
- AJ200→180
- 内緒2→内緒3
- OV38(ONE PIECE)
今までで一番良いかも。でも上で超薄くなるのと、ラフに踏むと薄くなるのは以前のまま。
- IJ60/IJH90(JAYCEE)
- PJ50→55
- MJ175→190
- AJ180
- 内緒3
- OV38(ONE PIECE)
PJ上げたら良い方向に。でも個人的には好きぢゃないセッティング(^^;)。まぁ傾向見るためにPJ60もやってみる予定です。
てことで、けっこー乗れるようになってきました。これならベンチュリーサイズアップできるかもー(^^;)
追記。
- IJ60/IJH90(JAYCEE)
- PJ55→60
- MJ190
- AJ180
- 内緒3
- OV38(ONE PIECE)
さらにPJ上げたらまあまあ良い。でもやっぱり個人的には好きぢゃないセッティング(^^;)。
2速7krpmやってみたらAF11くらいなので、MJ落とすかAJ上げるか、、、