先日から点灯しまくるエンジンチェックランプですが、ディーラーに見てもらうことにしました。
うーん、やはりディーラーは落ち着かない(^^;)。で、診断です。問診ではo2センサーを交換したこと、納車後のリセット作業でプラグ(純正)とコイル(社外品)は交換した旨を伝えました。
概算見積もりです。原因はイオン電流システムの異常と判明。どうも2番で何らかのエラーが起きてるらしい。なので、プラグ交換(3本)、コイル交換(3個)でこのようになりました。なるー、なかなかいい値段(^^;)。
ただメカニックの方との会話では、多分プラグは大丈夫でコイルじゃないかな、と。一応納車時のリセット作業で交換したコイルはまだ持っているので、一度戻して様子を見ることにしました。
これは外した元の純正コイル。とりま2番だけこいつに戻した所、今のところランプ点灯しません。様子見ですぅ(^^)。
前からちょくちょくあったのですが、昨日の夜、エンジン警告灯が点灯しました(^^;)。ネットでググると大体がO2センサーのトラブルらしい。まぁ消耗品ですからねぇ。確かに配線辺りをグリグリするとエンジン警告灯が消えたりするので、たぶんO2センサーなのでしょう。
こんな事もあろうかと密かに準備しておいたO2センサーに交換します(^^)。あ、純正ではないです(^^;)
交換前。これ、レンチ入らないじゃん。おいおい。
みんなバンパー外したりしてメガネレンチ入れるよーですが、私はこんな物を使いました(^^)。が、ここからはどハマって写真がないです。とにかくセンサーが固かったのと、外したはいいけど、手が入らなくて今度はセンサーが締められないという。ばぐちゃんのプラグ交換よりも大変(^^;)
てことで、無事にエンジン警告灯は消えました。しばらく様子見です。O2センサーは燃費にも関係するようで、燃費上がるといいなあ(^^)。
