ジェッティングネタです。忘れないうちにアップします(^_^;)
F8をゲット！踏み始めがさらに薄くなる想定です。
- IJ60/IJH80(JAYCEE)
- PJ50
- MJ165→170
- AJ180
- F7.5(F7改)→F8
- OV38(ONE PIECE)
ありゃ、あんま変わんない(笑)。MJ上げたから？でも踏み始めの引っかかる感じは薄れた気がします。でも相変わらず2krpm辺りが濃いです。
- IJ60/IJH80(JAYCEE)
- PJ50
- MJ170→165
- AJ180
- F8
- OV38(ONE PIECE)
やや改善。フラットスポットあるけど、アクセルワークで乗れちゃう、ようになって来ちゃった、、、(^^;)。今の所、一番かな。
あともう少し頑張ってみますか。
ガソリン高い(>_<)。
- IJ60/IJH80(JAYCEE)
- PJ50
- MJ165→180
- AJ180→200
- F8
- OV38(ONE PIECE)
F8でもう一度フラットスポット消しをトライ。MJを振ってみました。やはり踏み始めの引っ掛かりが強くなりました。2krpmで10以下です。でもフラットスポット消えてません。詰んできましたかねぇ、、、。
- IJ60/IJH80(JAYCEE)
- PJ50
- MJ180
- AJ200→220
- F8
- OV38(ONE PIECE)
下が薄くなることを期待しましたが、下の引っ掛かりは変わんない。マニュアル通り、AJはあまり影響を及ぼさないようです。
- IJ60/IJH80(JAYCEE)→100
- PJ50
- MJ180
- AJ220
- F8
- OV38(ONE PIECE)
中速薄くなって引っ掛かりはなくなりました。でも、フラットスポットもヒドくなりました(^^;)
今一度、整理しときます。
IJHは3krpm近くまで影響。
MJは3.5krpm以上。でもF7系では踏み始めも影響。F7→F7.5→F8で踏み始めが薄くなる。ただしフラットスポットも若干薄くなる(気がする)。
AJは基本高回転。
IJ60/IJH90,IJ60/IJH80辺り、MJは165-180、AJはMJに合わせる感じ、かなぁと思います。
- IJ60/IJH100(JAYCEE)→90
- PJ50
- MJ180
- AJ220→200
- F8
- OV38(ONE PIECE)
まあまあ。2krpm辺りも改善、4krpm辺りがAF11くらいなんでMJ175も興味あります。でもフラットスポット考慮すると、IJH80のが少ない感じしますねぇ、、、
てことで、結局フラットスポット消せませんでした。まだニードルデカくするとかありますが、そろそろ飽きてきたので(^^;)、気が向いたら再開したいと思います。