日: 2020年9月22日

夏休みの宿題

いや、別に夏休みじゃないけど久し振りに車弄ってみました(^^)

掃除も含め組み直したいと思っていたので、スタッドをこいつに変更。ガスケットも併せて交換。

右のマニ外したらインマニガスケット破れちゃったので、左右とも交換。

マニ外した状態ならプラグ外すの楽勝じゃんってことでプラグも交換。右から1,2,3,4番。割とキレイに焼けてます。つか、こんな焼け方してるの初めてかも(^^;)

元戻して軽く同調取って試走。特に不具合なく終了(^^)。

メモメモ。ゾロ目なのはたまたまです(^^;)

Jetting

前回の続きで、もう少し詰めてみます。

  • IJ60/80(JAYCEE改)
  • PJ50
  • MJ160→165
  • AJ220
  • E/T F11
  • OV37/42(GB)

前回のF11セッティングから濃いめにしました。目論見通り低速域が濃いめに遷移し、上(7000)はAF12.7といい感じです。中速域は10.5くらい。ただ、低速域はアクセル操作によっては薄めに行こうとするので、ちょっと微妙かなぁ。悪くはないです。

  • IJ60/80(JAYCEE改)
  • PJ50
  • MJ165→150
  • AJ220
  • E/T F11→F2
  • OV37/42(GB)

前回のF2セッティングから薄めにしました。前回のF2セッティングでは、低速域のMJ変化はなしでしたが、薄めに遷移しました。ちゃんとMJ効いてるようです。上の感じはF11と大差ない感じです。が、ちょっと低速域が薄めに感じます。

F11で上を合わせると下薄め、F2で下合わせると上濃いめって感じです、、、。F11+MJ165もいいけど、F2で上薄めを狙うのがいいのかも。

  • IJ60/80(JAYCEE改)
  • PJ50
  • MJ150→155
  • AJ220
  • E/T F2
  • OV37/42(GB)

前回の2本目のセットです。上が濃いめですが下のアクセル操作のツキが一番良い感じ。なので暫定でこのセットでしばらく乗ります。問題なさげならAJ240とかしてみようと思います。持ってないけど、、、(^^;)